DENNY PRIBADI, THE SEMBALAP – SEMBARANG DIBALAP

3305

Denny Pribadi The Sembalap (2)

Hi guys, Yo opo kabare rek? Perkenalkan nama saya Denny Pribadi, saya adalah salah satu pembalap touring  dari team Total Motorsport Jakarta. Walaupun saya balapan di Jakarta, tapi saya arek Suroboyo asli atau seorang  Bonek (bondo nekad). Senang sekali saya bisa mengisi artikel di Perfourm yang juga media online made in Suroboyo. Di artikel saya yang pertama ini, saya akan memperkenalkan diri saya dan juga mobil andalan saya, yaitu sebuah Toyota Corolla KE70 atau DX beserta sepak terjangnya  di dunia motorsport di Indonesia.

Denny Pribadi The Sembalap (5)

KE70 yang saya beli pada tahun 1987 ini basicnya adalah mobil harian keluarga saya, namun karena saya dari SMA saya hobby balap mobil, akhirnya sekitar tahun 1990-1997 saya mengajak KE70 ini untuk berolahraga sprint rally di Kenjeran, Gresik, dan Pasuruan. Setelah lulus kuliah Arsitektur (98), saya pun merantau ke Jakarta. Setelah 2 tahun bekerja dan dirasa punya duit, saya pun baru memboyong DX saya ke Jakarta untuk dimodifikasi lagi menjadi a real race machine untuk slalom. Pernah sekali saya ikutan yang namanya drag race di Sentul, tapi apa mau dikata saya ngga seneng, dan akhirnya balik kucing ke slalom lagi.

Denny Pribadi The Sembalap (2)

DX  saya bangun dari mesin 4K, lalu 7K, lalu 7AGE, dan terakhir sekarang 7AGE-Turbo. Tahun 2007 saya sudah mulai sedikit serius  turun di motorsport  yaitu balap Touring di Sentul dengan mesin 7AGE.  Dan akhirnya pada tahun 2008 saya berhasil menjadi  Juara Nasional Retro. Karena pada tahun 2009 Drifting sedang happening di Indonesia, saya pun banting setir menjadi drifter. Beberapa kali ikut kejuaraan Drifting seperti Achilles Drift Battle dan JakDrift, sayapun berhasil Juara III di Achilles Drift Battle. Pada tahun 2011 saya pun berhenti sebagai peserta drift karena selalu diminta menjadi  juri di event-event  drifting seperti Achilles Drift Battle dan Drift War hingga sekarang. Saya juga pernah  beberapa kali diminta menjadi Coaching Clinic Drift di Makassar, Sentul,  dan terakhir kemaren di Serang. Kadang-kadang saya  juga ikutan di Kejurnas Djarum Black Night Slalom, Djarum Mild City Slalom di kls F-GRB, dan  HIN Gymkhana dan beberapa kali Juara.

Denny Pribadi The Sembalap (3)

 

Dari tahun 2012 hingga sekarang  saya mencoba kembali di dunia balap touring di Sentul dengan mengikuti seri  ISOM (Indonesia Series of Motorsport) pada Race “Indonesia Super Touring Car” – Divisi V. Pada tahun  2012 yang lalu ,saya sempat menjadi Juara Nasional II pada “Indonesia Super Touring Car” –  Divisi V.

Denny Pribadi The Sembalap (4)

Di tahun 2013 saya masih tetap ikut di ISOM Sentul. Selain  DX di “Indonesia Super Touring Car”, saya juga sudah mulai coba-coba jadi joki di  “European Touring Car Championships (ETCC)” dengan mobil Mercy Boxer W124. Belum cukup ETCC, saya pun naik pangkat dengan mengikuti  “Mercedes Benz C-Coupe Champinships” dengan mobil C-Class 2 door. Belum puas juga sudah  ikut 3 kejuaraan. Saya pun ikutan juga di balap “OMR Mercy Indonesia Championships” dengan mobil  Mercy Boxer W124. Jadi dalam 1 hari, saya mengikut 4 kali race di kejuaraan yang berbeda, hehehehe… Keseleeeeeee rek. Beberapa dari Perally juga meminta saya jadi “kenek” alias Navigator di beberapa kejuaraan nasional Speed Rally dan Sprint Rally.  Karena seringnya saya  menjadi navigator rally, akhirnya saya sekarang  dipinang  juga menjadi Navigator Speed Offroad untuk di Kejurnas “GT RADIAL Speed Offroad” selama satu musim di 2013. Jadilah  saya dipanggil atau di juluki  ambe arek-arek (sama anak-anak), Denny “Sembalap”  alias “Sembarang dibalap”.

Denny Pribadi The Sembalap (7)

Dari awal balap ditahun1998 hingga sekarang  yang awalnya hanya sekedar-ikut-ikutan , saya berhasil mengumpulkan kurang lebih 100-an piala

Denny Pribadi The Sembalap (6)

Jadi buffet di rumah saya isinya piala semua,  bukan pajangan benda-benda antik,hehehehehe

Denny Pribadi The Sembalap (1)

Yo wes iku crito setitik teko aku rek (ya sudah itu sedikit cerita dari saya guys).  Ngko ta nulis maneh yen aku ono balapan maneh (Nanti saya akan menulis artikel lagi kalo saya ada balapan lagi). Matur suwun yo rek wes moco tulisan ku iki sing rodo mbois titik (Thank you guys sudah membaca artikel saya ini yang agak keren dikit). Salam ae gawe ce esku sing jarene rojone RWD Jawa Timur, Dicky ZU. Ta enteni nde enggok-enggok ane Sentul yo . Lol ( Salam aja buat temenku yang katanya rajanya RWD Jawa Timur, Dicky ZU. Saya tunggu di tikungannya Sentul ya).

 

Denny Pribadi  The Sembalap

 

COROLLA DX ’80

7AGE-T (1.8i 16V DOHC – TURBO)

 

DATA

Pemilik                                 : Denny Pribadi

Bengkel                                 : Gondor

Clubs                                     : Corolla Retro Club (Pendiri CRC) & Indonesian Drift Community (Ketua IDC)

Team                                     : TOTAL MOTORSPORTS

Sponsorships                     : TOTAL Lubricants, ELF Racing Fuels, GT Radial Tyre, LUK INA FAG, BREMBO   Disc Brake &  FERODO Brake Pads.

DATA MOBIL

Merk                                     : TOYOTA

Type                                      : Corolla DX

Tahun                                   : 1980

Jumlah Silinder / CC        : 4 Silinder / 1800 CC

Warna                                   : Putih

Horse Power                      : 0,8 bar = 220 hp (slalom/gymkhana), 1 bar = 250 hp (touring)

1,5 bar = 375 hp (drifting)

 

SPESIFIKASI

Silinder Head                     : 4AGZE Super Charger

Blok Mesin                          : 7AFE

Cam                                       : Custom by Webb Cam – Australia (Drift Spec)  Durasi 268°, Lift 12 mm

Piston                                   : WISECO

Ring Piston                          : WISECO

Setang Piston                    : EAGLE

Kruk As                                 : TOYOTA 7AFE

Klep                                       : 3SGTE

Per Klep                               : TRD

Ecu                                         : Stand Alone Vi-PAC

Turbo                                    : Mitsubishi EVO VI (TD-05)

Piping Turbo                       : Stainless Steel

Blow Off                              : HKS

Injection                              : 4AGZE Super Charge

Injector                               : Mitsubishi EVO IX

Fuel Presure                      : TOMEI

Saringan Bensin                : Mercedes Benz W124

Fuel Pump                          : Mercedes Benz W124

Kabel Busi                           : TRD

Oil Catch Tank                    : JAZ

Koil                                         : Crane Cams LX-91

Intercooler                         : Custom

Radiator                               : Aluminium KOYORAD

Electric Fan                         : Honda

Booster Rem                      : Toyota Soluna

Disk Rem Depan               : Nissan Skyline GTR-34

Kaliper                                  : Nissan Skyline GTR-34

Kampas Rem                      : Pagid

Strut Bar                              : Mitsubishi Galant V6

Bonet Pin                            : SPARCO

Gearbox                              : Corolla Levin T-50

Quick Shift                          : Custom

Kopling & Dekrup             : TRD

Hand brake                         : Hydrolic

Shock Depan                      : TRD

Per Depan                           : Adjustable & Knucle EVO VI – RALLI ART

Pillowball Shock depan  : Cusco

Shock Belakang                 : TRD

Per Belakang                      : Adjustable – RALLI ART

Limited Slip                         : LAS

Final Gear                            : 4,8

Jok Bucket                          : SPARCO

Pedal                                     : SPARCO

Seat Belt                              : CROW

Rollbar                                  : Baja Seamless, 6 titik (45 mm)

Tachometer RPM             : AUTO METER

Indikator Turbo Boost    : AUTO METER

Indikator Volt Meter      : AUTO METER

Indikator Water Temp   : AUTO METER

Indikator Oil Pressure    : AUTO METER

Indikator Oil Temp           : AUTO METER

Stir                                         : SPARCO

Shift Knop                           : TRD

Velg                                       : RS Watanabe (Ring 15”) – Depan: 7” Offset 15 & Belakang: 7,5” Offset 10

Ban                                        : GT RADIAL SX2 (195/50R15)

Lampu Rem                        : Corolla DX GT

Spion                                     : Corolla DX GT

Spoiler Wing                       : JS Racing

 

 

Comments

comments!