MANHART MH1 CSL 450 V8 : SIZE DOES MATTER

Lupakan soal engine swap B hingga K-Series pada Honda boys. Kini kita beralih ke Gadun Power alias para Bimmer dengan V-Engine nya yang di caplokkan ke engine bay mobil baru BMW sekelas M3 CSL dan 1M. Karena Satu lagi monster Frankenstein BMW  V-engine lahir lagi dari workshop ART atau Auto Racing Technik Indonesia. Setelah sukses dengan Manhart MH3 550 CSL V10, ART Indonesia pun kembali dengan Manhart MH1 CSL 450 V8 yang pengerjaan mesin di lakukan di workshop ART di Kelapa Gading, sementara pemasangan Carbon fiber dan big brake kit nya di lakukan di booth ART Indonesia di GIIAS 2018

Setelah pada 2017 lalu mengumumkan sebagai perwakilan atau distributor resmi tuning house spesialis BMW, Manhart Performance, workshop Auto Racing Technik (ART) yang merupakan salah satu bengkel spesialis sports car langka dan mobil berperforma tinggi di Tanah Air, pada 2018 mempersembahkan sebuah tuning car yang merupakan mobil modifikasi terbaik yang dibangun lewat kolaborasinya dengan tuning house asal Wuppertal, Jerman. Dimana proyek engine swap ala para Bimmer Gadun ini di mulai pada tahun  2017 yang lalu, dimana duet antara ART dan Manhart dimulai pada project yang dinamakan MANHART MH3 550  M3 CSL RHD (Right Hand Drive) ini adalah BMW M3 E46 CSL 2003 yang merupakan jenis BMW yang cukup langka di dunia. CSL yang merupakan versi limited edition dari M3 ini kepanjangan dari (Coupe Sport Lightweight), dan populasinya hanya terdiri dari 1.400 ekor di dunia.

Jadi apa yang membuat Setiadi Sungkono atau Hans owner dari workshop ART Indonesia merubah CSL Left Hand Drive yang rare ini untuk dijadikan proyek Frankenstein dari 3.2 Lt inline 6 membengkak menjadi 5.0 Lt V10 ?

Jawabannya mungkin saja Hans yang merupakan  pecinta Nissan Skyline GTR ini tidak tahan akan godaan goyangan atau jambakan 500 hp/ 520 N·m dari mesin S85 V10 5.0 Lt yang baru,  dari pada mesin bawaan aslinya yang hanya yang mampu memuntahkan tenaga sebesar 360 hp/273 lb-ft  dari mesin S54 3,246-cc inline-six.

Terlebih lagi pihak Manhart Performance Jerman menjanjikan extra +50 hp lagi kedalam limited cars pertama mereka di Asia, terutama di Indonesia ini. Jadi nantinya CSL ini akan mempunyai 550 ekor kuda didalam engine baynya. And the Bad News is, si Manhart MH3 550 M3 CSL (RHD) ternyata sudah laku beberapa saat setelah proyek ini rampung.

Disamping si CSL M3 ternyata proyek Manhart di Indonesia tidak hanya 1 buah mobil BMW. Hans ternyata mempunyai 1 mobil lagi, yaitu BMW 1M. Yes guys, V engine is in the air. Jika CSL tadi memakai mesin V10 dari M5, maka 1M ini memakai mesin 414 hp  S65  V8 4.0 Lt yang di comot dari mobil BMW M3 E92. Mesin bawaan 1M yaitu 340 hp N54 twin-turbocharged yang hanya 4 cylinder ini, digusur dengan mesin V8 yang powernya 50 hp lebih besar (414 hp) dari mesin twin-turbocharged bawaan mobil yang berwarna black shappire ini. Bisa dibayangkan power weight to ratio nya seperti apa ketika mesin bertenaga 414 hp  masuk ke dalam coupe seberat 1,495 kg ini

Comments

comments!