OLD AND NEW DRAG RACE 2013

2772

IMG_4427 Old and New Drag Race is back. Drag race di malam tahun baru ini merupakan ritual parteh untuk para speedgoers di kota Surabaya, dan sekitarnya. Dan bbq parteh ala petrol head ini hanya terjadi di kota Surabaya, yang berarti the one and only in Indonesia. Inilah parteh dimana orang lain menyalakan kembang api, we ignited the engine, dan dimana orang meniup terompet dan bell. We roar the exhaust system. We own that night… old & new drag race 2013-2014 Sama seperti malam-malam tahun baru sebelumnya, saya menghabiskan malam pergantian tahun baru ini di dragway dengan team GAR Power Surabaya. Saya baru sadar saya sudah 14 kali atau 14 tahun (dari tahun 1999) menghabiskan new year eve dengan team ini semenjak saya jadi anggota mereka di tahun 1997. Dan bukan namanya GAR Power kalo dalam setiap event tidak turun dengan full team atau sekampung. Kali ini GAR Sperti biasanya turun dengan 10 mobil. Well, jika di Jakarta atau west cost ada B16 AP Speed, maka di east cost atau Surabaya ada GAR Power. old & new drag race 2013-2014 (75) Well, karena ini midnight race dan tumben malam tahun baru tidak hujan, saya mutuskan untuk berjalan-berjalan di paddock peserta yang kalo saya lihat event kali ini tergolong sepi. old & new drag race 2013-2014 (72) Tapi walaupun sepi peserta, ada beberapa mobil yang siap membuat malam itu ramai dengan anti lag systemnya. Setelah beberapa event Indar dari M Pro Series absen, kini dia fight back dengan Lancer Evolution VI nya yang kali ini di repaint berwarna merah dan tetap mengandalkan Advan RGII wrapped with Advan AD048 old & new drag race 2013-2014 (70) Interiornya tetap sama seperti dahulu, tak banyak berubah old & new drag race 2013-2014 (67) Engine 4G63T nya ini sudah dilengkapi beberapa part racing seperti Tomei stroker kit 2.2 L, BC Cmashaft 288, HKS valve springs, HKS Cam gear, HKS head gasket, HKS intake, Autobhan 90mm Throttle body, HKS Injector 1000 cc, custom header, dan akhirnya bernapas dengan Garret GT35 Turbo melalui liquid air to water intercooler. Otaknya sendiri menggunakan Haltech E11v2 engine management. hasilnya mesin ini mampu memuntahkan tenaga sebesar 539 hp dengan boost 1,8 bar. old & new drag race 2013-2014 (68) Karena persiapan mendadak, Indar pun mendadak jadi MacGyver dengan mengakali HKS external wastegatenyadengan baut. old & new drag race 2013-2014 (69) Perubahannya pada engine nya hanya pada header dan exhaustnya yang dulunya keluar samping kini berubah menjadi keluar langsung kebawah. Katanya Indar exhaustnya ini berkat konsultasinya dengan pihak AMS Amerika. old & new drag race 2013-2014 (73) Malam itu team M Pro Series membawa 2 Evo VI nya ke event tahun baru. Satu diantaranya adalah daily spec. Lengkap dengan Enkei CT9A oem rims old & new drag race 2013-2014 (74) Engine-nya sendiri sudah tergolong semi hardcore dengan beberapa parts racing inside. Seperti JE piston, HKS Camshaft 268, HKS valve springs, JUN intake and throttle body, JUN header, TurboFP 20 G, Tial external wastegate, Clinic injector 1050 cc, dan akhirnya di otaki oleh Haltech E11v2 engine management. Hasilnya mobil ini mampu memuntahkan tenaga sebesar 400 hp dengan boost 1,4 bar old & new drag race 2013-2014 (71) Pak Cip pun mulai berkoar-koar di sepanjang paddock peserta, itu tandanya race segera dimulai. Pa Cip ini adalah Toaman dan alarmman nya event drag race di Surabaya dan sekitarnya. Pria yang sehari-hari berprofesi sebagai supir angguna (angkutan serba guna) ini selalu berkeliling dari satu paddock ke paddock lainnya untuk mengingatkan para pembalap untuk segera line up. old & new drag race 2013-2014 (66) Karena ada rules baru dari pihak pantia yang memberikan kesempatan bahwa setiap mobil dari kelas apa saja yang sudah siap untuk race boleh line up, maka dengan seketika area waiting zone dan garis start seperti pasar malam penuh dengan berbagai macam mobil dari berbagai kelas yang tumplek bek disini. Hal ini dilakukan panitia untuk mempersingkat waktu race, yang biasanya baru kelar jam 7 pagi. Panitia inginnya sebelum subuh sudah selesai. old & new drag race 2013-2014 (19) Dan tidak ingin terulang kejadian horror atau kecelakaan fatal pada beberapa event yang lalu yang berakibat kematian. Pihak panitia pun memasang pesan ini di seluruh area. old & new drag race 2013-2014 (3) Saya selalu menyukai memphoto mobil retro atau klasik lebih-lebih dia adalah RWD car.  Dan sangat jarang sekali ada oil cooled seperti si kodok ini ikut event drag race. Karena golden era si kodok ini sudah lewat, dimana pada tahun 90’an dan 2000 awal, kodok-kodok ini pernah meraja rela di event drag race di Indonesia. Sebut saja Hantu Laut, MBG, Losta Masta, Gobret, dan Tomat Gondol. Bisa jadi ini adalah the last species yang tersisa yang masih ingin meloncat di drag way. old & new drag race 2013-2014 (4) Dan orang dibalik oil cooled car ini adalah Eko si tukang jagal. old & new drag race 2013-2014 (5) Saya tidak tahu Eko ini menjagal mobil apa, karena saya mencari race resultnya atau catatan waktunya tidak ada di final race result. Tapi apapaun hasilnya, saya tetap salut dengan semangat Eko yang sudah go out there and have fun with his beetle. Meskipun dia tau it’s kinda hard to beat the watercooled car. Setidaknya dia sudah menjagal hatiku. old & new drag race 2013-2014 (17) Memasuki line up di kelas Kejurnas 3.1 (sedan stock 1 s/d 1.700 cc) ada Singgih dari team SCS Motorsport Surabaya yang merupakan juara nasional kelas 3.1 tahun 2013. old & new drag race 2013-2014 (18) Namun sayang pada event kali ini Singgih kurang beruntung, diapun terlempar dari posisi 5 besar. old & new drag race 2013-2014 (8) Sementara Bram dari GAR Power Surabaya dengan Lancer GLXi nya yang biasa saya pakai untuk latihan pada malam minggu. Berhasil keluar sebagai juara ke-2 di kelas bracket 10 detik dengan best timenya 10.101 detik. Dan juga juara ke-3 di kelas  stock sedan 1 s/d 1.600 cc (bagasi) dengan catatan waktunya 9.953 detik. old & new drag race 2013-2014 (7) Sementara Lancer GTi GAR Power satu ini berhasil memborong 4 piala di kelas stock sedan 1701 s/d 2.500 cc (3.2) dengan best timenya 9.481 detik yang dicetak oleh Khrezna GAR (juara 1).  Nopex GAR juara ke-2 , Bram GAR juara ke-3, dan Adrian GAR juara ke-5. old & new drag race 2013-2014 (45) Deddy Jepang Motor Sidoarjo yang biasanya turun di kelas 2.1 atau modified dengan Mpu gandring EG6 nya, kali ini turun dengan stock EG6 di kelas 3.1 old & new drag race 2013-2014 (46) Namun sayang, dia menjambret lampu startnya terlalu cepat. Akibatnya dia terkena jump start. old & new drag race 2013-2014 (53) Ko Wie Wie yang biasanya tidak turun drag race, kali ini turun lengkap dengan Sparco Helmetnya. old & new drag race 2013-2014 (54) Saya juga sempat heran dengan tuner dari WW Autotechnic ini yang turun dengan Toyota Avanza yang masih fresh from the factory, bahkan plasticnya masih membalut seluruh seatnya. Tuner ini pun hanya mencetak waktu 11.651. padahal seingat saya di bengkelnya banyak high performance car. old & new drag race 2013-2014 (56)Di kelas Retro yang saya lihat peserta nya sudah mulai cukup banyak ini, Fajar Sunrise dari  team Sunrise Speed kota Batu berhasil keluar sebagai juara ke-2 dengan best timenya 10.562 detik old & new drag race 2013-2014 (41) Sementara mobil RWD lainnya sekelas BMW E36 ini , terhitung ada 2 bimmer yang mengikuti event malam itu. Salah satunya adalah Yayan dari team Focus Speed Malang yang berhasil keluar sebagai juara ke-1 dikelas bracket 12 detik dengan best timenya 12.109 detik. old & new drag race 2013-2014 (42) Kerennya kalo kita race di tahun baru, tak hanya bulan dan bintang saja yang menyinari malam hari itu. Ada juga fireworks atau kembang api yang light up the night sewaktu kita melintas di track speanjang 201 meter ini. old & new drag race 2013-2014 (63) Well, ini adalah kembang api di tahun baru yang ke-14 kalinya saya lihat di malam pergantian tahun baru semnejak tahun 1999. Dan tempatnya selalu sama, yaitu drag way. old & new drag race 2013-2014 (64) Dan setiap malam tahun baru, saya selalu menghabiskan dengan my 2nd family, yaitu team GAR Power Surabaya yang sudah menjadi keluarga ke-2 saya semenjak saya kelas 1 SMA (1997). Semenjak old and new drag race 1999, hanya saya dan 6 orang yang tetap ada dalam frame ini dari tahun ketahun. Saya, Mas Yudha (tuner GAR), Mba Nurul (istri mas Yudha), Wawan, Manto (crew GAR), Rahbani (anak mas Yudha), dan Rifat (anak mas Yudha). Selebihnya adalah generasi baru dari team GAR Power. old & new drag race 2013-2014 (38) Di paddock GAR saya juga merasa Hommy karena sudah mengenal mereka lebih dari 17 tahun lamanya. Dan juga semua yang Anda butuhkan ada disini, terutama urusan perut seperti food and drink. It’s all you can eat. old & new drag race 2013-2014 (44) Masuk di kelas modified atau 2.1, ada Coto Makassar EG6 dari team Makassar Drag Community yang sudah di retune oleh Yoedha Tuning dari GAR Power Surabaya. old & new drag race 2013-2014 (10) Dan yang berada di dalam cockpit Coto Makassar adalah putra Makassar juga yang bernama Caul. old & new drag race 2013-2014 (21) Walaupun di heat 1 Caul sempat mencetak best timenya 8,9 detik, namun di heat ke-2 dia gagal mengulang best timenya tersebut. Sehingga harus terlempar keluar dari 5 besar. old & new drag race 2013-2014 (27) Mpu Gandring Saktindo EG6 dari Jepang Motor Sidoarjo yang merupakan EG6 paling jadul di scene drag race Jawa Timur bahkan Indonesia ini tak mampu bersaing lagi dengan EG6  saat ini. Mpu Gandring pun malam itu pulang dengan tangan hampa. old & new drag race 2013-2014 (9) Sementara H. Jemblunk dari team MBR Malang dengan EG6 nya berhasil keluar sebagai juara ke-3 di kelas bracket 9 detik dengan waktunya 9.104 detik. old & new drag race 2013-2014 (40) Ageng Purnomo dari team Smurf Sidoarjo dengan Asuka EG6nya berhasil mencetak waktu 9.059 detik dan berhasil meraih podium ke-3 di kelas FFA non turbo. old & new drag race 2013-2014 (24) Evan dari SMS Motorsport yang berada di balik Green Power SMS EG6 yang tampak seperti mesin fogging dengan D16 ITB nya ini, berhasil memfogging musuh-musuhnya di kelas kejurnas 2.1 dengan bertengger di posisi 1 dengan catatan waktunya 8.732 detik. old & new drag race 2013-2014 (57) M. Wasrik dari Inspired Racing  Semarang berhasil keluar sebagai juara ke-3 dikelas 2.5 (sedan 4 cylinder 1 s/d 2.500 cc modified) dengan catatan waktunya 8.917 detik. old & new drag race 2013-2014 (32) Dari kubu Delta Prima Malang berhasil menyabet sejumlah piala di berbagai kelas, diantaranya Juara 2 di kelas 2.1 oleh Aan Morata (8.794 detik), juara ke-3 oleh Tatang (8.837 detik).Dan di kelas 2.5 juara 1 oleh Tatang (8.735 detik) lalu juara ke-5 oleh Aan Morata (9.426 detik) old & new drag race 2013-2014 (13) Jauh-jauh dari kota Jogya ada Den Alvan dari team AB1 Motorsport Jogya behasil meraih podium 1 di kelas bracket 9 detik dengan best timenya 9.010 detik. old & new drag race 2013-2014 (30) Kelas modified atau kelas neraka ini memang berisi mobil-mobil yang sudah di tuning secara hardcore dan brutal sampai pada limit mesin tersebut ataupun otak dari si tuner nya. Dan karena hardcore, tentu saja meninggalkan jejak pada lintasan. Seperti this poor tire. Damn, they kill all tires. old & new drag race 2013-2014 (33) Dan exhaust yang feeling so exhausted tonight. old & new drag race 2013-2014 (22) Masuk ke generasi aagak tua atau ke-3 dari clan civic, ada civic EF9 disana.  Biasanya Nova ini mengikuti kelas sedan sejenis 1 s.d 1.500 cc (2.9) yang merupakan kelas yang masih terhitung baru. M. Sopyan dari team MGM Surabaya berhasil keluar sebagai juara ke-2 dengan waktu 9.309 detik. old & new drag race 2013-2014 (23) Yang diikuti oleh Jebex dari team G-Five  di posisi ke-3 dengan waktunya 9.417 detik hurricane-at-old-and-new-drag-race-2013-2014-5   Lalu ada Ojan GAR dari team Abun Motor Surabaya  di posisi ke 4 dengan waktunya 9.448 detik old & new drag race 2013-2014 (20) Sementara si Hanoman Sar Speed Solo yang dipiloti oleh M. Wasrik berhasil keluar sebagai juara 1 nya dengan best timenya 9.117 detik. old & new drag race 2013-2014 (34) Dikelas sedan 1 s/d 2000 cc (non engine series) (2.7) Andreawan dari team Lupromax ARC berhasil melesatkan waktu Pink Lady Raztech EG6 ini ke waktu 8.701 detik dan bertengger di posisi ke- 3. IMG_4427 Namun sayang harga yang dibayar untuk meraih waktu 8.701 detik dan podium ke-3 itu sangatlah mahal. EG6 ini oleh ke kiri setelah garis finish dan langsung menghantam trotoar lalu kemudian back flip lalu menghantam jalan dan kemudian terseret dalam posisi ini sejauh kurang lebih 100 meter. Untung saja si driver tidak apa karena terbantu roll cage yang cukup kuat. Sesaat setelah mobil berhenti sang driver pun langsung meng engine cut off untuk menghindari kebakaran, padahal bau dan tetesan racing fuel ada dimana-mana. old & new drag race 2013-2014 (36) Saya tidak tahu ini part dari EG6 tadi atau bukan, namun parts ini tertinggal di di tengah lintasan. old & new drag race 2013-2014 (37) Pengawas lomba pun langsung mengintruksikan pertolongan pertama pada kecelakaan di track dengan membersihkan area lintasan sampai pada batas aman untuk digunakan kembali. Seperti membersihkan tumpakan oli dan bensin dengan bubuk semen, lalu di sapu hingga bersih. Dan juga partikel-partikel pecahan kaca dan mobil dari lintasan. old & new drag race 2013-2014 (29) Melanjutkan di kelas non engine series. Ada team Polomas dengan Honda Civic EK atau Ferio yang sudah di persenjatai dengan B16 engine. old & new drag race 2013-2014 (39) Namun sayang, mesin B16 engine pada Ferio milik Danang ini belum mampu mengantarkannya ke jajaran 5 besar. old & new drag race 2013-2014 (15) Sementara bersiap-siap di waiting zone ada Red Devil B16 AP Speed EG6 yang dipiloti oleh Ustad. old & new drag race 2013-2014 (6) Setelah sebelumnya beberapa kali Ustad membawa Red Devilnya ke Jakarta untuk bermain di track sepanjang 402 meter di Sentul Circuit. Dia merasa EG6 nya paling cocok untuk main di lintasan 201 meter. old & new drag race 2013-2014 (2) Benar saja, Ustad malam hari itu berhasil mencetak time 8.610 detik dan berhasil bertengger di podium ke 2 di kelas non engine series (2.7) dan juga juara ke-2 di kelas FFA non turbo (8.665 detik) old & new drag race 2013-2014 (11) Sementara rekan satu teamnya Amec berhasil menjadi the fastest all motor of the day yaitu 8.285 detik yang mengantarkannya ke podium 1 di kelas non engine series (2.7), dan juga juara 1 di kelas FFA non turbo (8.548 detik). Kacong feel so damn happy . old & new drag race 2013-2014 (48) Masuk ke dalam kelas tertinggi yaitu FFA turbo, tampak Marwan dari team M Pro Series Surabaya dengan Evo VI memasuki garis start di line A. old & new drag race 2013-2014 (49) Sayangnya Marwan tidak bias memanfaatkan 1 heat yang diberikan oleh panitia, diapun terkena jump start. Bagi saya pribadi meskipun FFA turbo peserta paling cuma 3 hingga 5 mobil, namun setidaknya diberi 2 heat seperti kelas yang lainnya. Mengingat ya entertainment nya hanya di kelas ini. old & new drag race 2013-2014 (58) Dari kubu Polomas ada sang tuner sekaligus pembalapnya, Alfred Sondach dari team Polomas Jakarta yang kali ini turun dengan Epo III di kelas FFA turbo. Alfred pun hanya mampu duduk di posisi ke-3 dengan catatan waktunya 8.999 detik. old & new drag race 2013-2014 (59) Evi VI ke-2 dari team M Pro series pun menuju ke area garis start. old & new drag race 2013-2014 (60) Joki 1 nya adalah Ricky, lalu ke-2 adalah sang tuner sekaligus pembalapnya, yaitu Indar. old & new drag race 2013-2014 (62) Ricky pada race malam itu berhasil duduk diposisi ke -2 dengan catatan waktunya 8.866 detik. Kemudian rekan satu teamnya Indar, berhasil keluar sebagai juara 1 di kelas FFA Turbo dengan catatan waktunya 8.831 detik. Ketika saya tanyakan kepada Indar, kenapa catatan waktunya bermain di angka * besar tidak 8 kecil atau area 7 detik? Jawabannya adalah karena Indar sudah lama tidak main di drag race jadi rada kikuk menghadapi lampu start, serta ban advan AD048 nya usdah expired, jadi tidak mendapatkan traksi. Seingat saya EVO ini terakhir turun sekitar 3 tahun atau 4  yang lalu (Desember 2009). Tapi malam itu ET dari Evo merah ini 7,766 detikold & new drag race 2013-2014 (76) Well, lagi-lagi yang menjadi juara umum atau pengumpul piala terbanyak adalah GAR Power Surabaya. Termasuk menjuarai kelas minibus gerak roda depan baik yg stock (10,2 – Khrezna GAR) maupun yang modified (juara 1, Igap GAR -10,3) old & new drag race 2013-2014 (77) Tapi yang saya menemukan kejanggalan pada pialanya adalah photo pada piala event tersebut. Feeling saya mengatakan bahwa ini adalah photo saya. Dan saya tak mungkin lupa dengan apa yang pernah saya photo, termasuk stylenya. Ketika saya tanyakan kepada panitia, mereka menjawab tidak tahu menahu. Seharusnya mereka mengabari atau meminta ijin kepada saya sehubungan potonya dipakai untuk kepentingan komersial. Saya seharusnya mendapatkan royalti atau hak cipta. old & new drag race 2013-2014 (81)Photo ini saya ambil ketika saya meliput event Tidar cup drag race 2013. Lama-lama saya akan menaruh watermarknya pas di tengah body mobilnya old & new drag race 2013-2014 (79) Setelah pada old and new drag race tahun lalu GAR Power pulang dengan tangan hampa, maka sama seperti drag-drag sebelumnya. GAR Power kembali mengulang tradisi pulang dengan membawa 14 piala dari 10 mobil yang turun di lintasan. Like I said before, jika di Jakarta ada team AP Speed, maka di Surabaya ada team GAR Power.     -Bayu Sulistyo |nyonk|     *Like us on our facebook fanpage *Follow us on our Twitter and Instagram : @perfourm

Comments

comments!