Team Ekitoyama pun memulai back to back racingnya, dari event IDW 2024 rd.1 di Wonosari (27/5), ke gelaran time attack JDM Fun Day 2024 yang di gelar pada tanggal 29-30 Mei 2024 yang lalu di Pertamina Mandalika International Circuit, Lombok.
Dimana pada 2 hari sebelumnya, Rezky Audrey Setiadji atau Eki bersama Team Ekitoyama nya berhasil memborong sebanyak 26 podium pada event gelaran IDW 2024 putaran pertama. Tak hanya memborong banyak piala, Estilo Bang Jago all motor miliknya berhasil mencetak best time 7,503 (201m), dan 11,629 (402m) di lanud Gading Wonosari, Daerah Istimewa Yogyakarta (Sabtu,28/4)
Dan Senin (28/5), saya dan Rezky Audrey Setiadji beserta tim pun langsung check in di sirkuit sepanjang 4,3 km dengan 17 tikungan di dalamnya ini. Alias 6 tikungan lebih banyak dan 50 meter lebih panjang dari pada sirkuit yang pernah Eki turun dengan Honda City HB nya di ajang Honda City Speed Challenge, Sentul International Circuit.
Jika 2 hari yang lalu Eki mempiloti 4 Honda Civic Estilo All Motornya di lintasan drag race, maka pada JDM Fun Day 2024 ini ayah 2 rang putri kembar ini akan berolahraga dengan 3 JDM cars yang di boyongnya dari Jakarta. Dimana pengusaha muda ini akan back to back bersama M. Nafri
Bukan sekedar mobil JDM biasa, tapi pinnacle atau top of the line nya JDM car yang pernah dan sedang exist. Di mulai dari the legend Honda NSX NA1 yang bekelir Formula Red dengan Advan RG Rims milik Eki ini.
Walaupun Eki tidak menyentuh sama sekali mesin 270 hp 3.0 lt V6 mid engine pada mobil yang pengembangannya mendapat masukan dari legenda balap F1 mendiang almarhum Ayrton Senna. Namun NSX eki menjadi the one and only NSX yang bukan lagi garage queen atau mobil car meet. Tapi Eki benar-benar mengembalikan New Sportcar eXperimental ke habitat aslinya, yaitu circuit.
Dan orang yang sangat beruntung untuk mengajak NSX berolahraga ke habitat asalnya, yaitu M. Nafri yang merupakan pembalap muda Team Ekitoyama dari kota Samarinda. ” Rasanya seneng bangt bisa ikut JDM Fun Day, apalagi saya bisa time attack pakai NSX di sirkuit internasional Mandalika” kesan Muhammad Nafri
Next stop, adalah si Gojira peliharaannya Eki, yaitu Nissan GT-R R35. Bukan sembarang Godzila saja, tapi sebuah Godzilla yang sudah di percantik dengan baju baru lansiran tuner Top Secret Japan dengan warna khas R34 VSpec II Nur, Millennium Jade
Jika tampilan luar atau eksteriornya berbalut kimono Top Secret Japan, maka untuk dapur pacunya, Eki mempercayakan kepada salah satu brand pemegang GTR terkencang di dunia yaitu AMS dari USA yang di tuning oleh Victor dari XS Automotive Jakarta.
Dari Sport car tahun 90’an (NSX), dan 2000’an (GTR). Eki pun memboyong sport car jaman now nya yang terbaru (2023), yaitu Honda Civic Type R FL5 yang merupakan generasi ke-6 dari trah keluarga besar Honda Civic Type R
Mesin 330 hp 2.0 lt turbo berkode K20C1 di biarkan stock oleh Eki. Namun kolektor JDM cars ini melengserkan air intake OEM nya dengan carbon ram air system lansiran Gruppe M Japan yang di klaim dapat menaikan hp di sepanjang rpm. Plus bonus suara sedotan maut intake yang menurut saya ini adalah ram air system atau air intake paling keren yang pernah saya lihat.
Dan untuk bagian eksterior dari FL5 berkelir boost blue ini dibiarkan stock. Hanya penggantian Mugen MF10 yang dibalut dengan Toyo Proxes R888R saja yang tampak. Namun di balik rims Mugen tersebut Eki sudah mengganti suspensionya dengan Ohlins coilover.
Dari pabrikan Honda, kita beralih ke rivalnya, yaitu Toyota. Dimana Andrew Karev atau Aming akan mempiloti Toyota Yaris GR yang langka di dunia, dan bahkan di Indonesia populasinya Cuma 1 biji saja. Yaitu Toyota Yaris GR dengan code name embel-embel MN yang stand for Master of Nürburgring yang merupakan versi tuninganya Yaris GR. Dimana ebih ringan 20kg, lebih rigid dan stiff pada chassisnya, lebih ceper 10cm , lebih lebar 10cm, lebih responsive dengan lsd dan close ratio, dan tentu saja lebih mahal dengan versi GR nya saja.
” Sangat senang dan exciting sekali rasanya bisa ikut acara yang melibatkan banyak mobil sebanyak ini dengan berbagai jenis tipe mobil JDM. Apalagi di adakan di sirkuit yang sangat bagus dengan pemandangan yang keren” Jawab Aming ketika saya tanyakan bagaimana perasaannya ikut JDM Fun Day ini.
Sementara sang tuner dari XS Automotive Jakarta, Victor akan memastikan mesin 272 hp 1.6 lt 3 cylinder turbo AWD dan ke-3 mobil Eki fit dan siap untuk diajak berolahraga di sirkuit sepanjang 4,3 km ini. MEmang menurut Aming tak ada persiapan sama sekali dengan GRMN ini, alias semua full std. ” Spooring pun ngga.hahaha” tawa Aming.
Dan tak ketinggalan juga ada salah satu pembalap Team Ekitoyama , yaitu Septian yang juga turn dengan Honda Civic Estilo EG6 bermesin K24 nya. Yang mana ini merupakan pengalaman pertama dirinya berolahraga mengelilingi sebuah sirkuit bukan Cuma hanya memanfaatkan straight line nya saja untuk drag race.
So 3 Honda (NSX, FL5,EG6), 1 Nissan (R35), dan 1 Toyota (GRMN), adalah pasukan tempurnya Team Ekitoyama dan XS Automotive pada event JDM Fun Day 2024 di sirkuit sepanjang 4,3 km dengan 17 tikungan didalamnya ini.
Dan tentu saja tak mau ketinggalan juga helm baru milik Eki yang sengaja dipersiapkan untuk menemaninya menyerang sirkuit Mandalika dengan 3 monster JDM nya, yaitu Bell RS7 Pro Stamina Grey . Kalo saya hitung Eki memiliki 3 helm valap full face yang digunakannya, dimana 2 adalah Bell Helmet (Bell RS7 Carbon & Bell RS7 Pro Stamina Grey), dan Stillo ST5 carbon.
“Alhhamdullilah tahun ini saya bisa ikut JDM Fun Day di Mandalika bersama teman-teman pecinta mobil JDM dari seluruh Indonesia
Dimana ini adalah event circuit atau time attack pertama saya setelah di tahun 2021 yang lalu saya sempat ikut balap touring Honda City Speed Challenge di Sentul. Jadi kali saya butuh adaptasi lagi atau belajar nikung lagi. Terlebih lagi saya bawa mobil yang baru kali ini diajak muter sirkuit, di sirkuit baru pula.hehehe
Yang jelas time attack kali ini memberikan warna dan pengalam baru untuk saya dan Team Ekitoyama” terang Rezky Audrey Setiadji selaku tim owner Team Ekitoyama